9月28日9時(shí)許，寧波北-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)疏港專列成功開行，首發(fā)專列裝載著82標(biāo)準(zhǔn)箱出口貨物從寧波北站發(fā)往北侖港區(qū)。這是港鐵雙方在海鐵聯(lián)運(yùn)模式上的全新探索，進(jìn)一步完善了寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)短途集疏港功能，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)提供了新助力。

受海外疫情持續(xù)蔓延影響，全球訂單不斷向我國集中，寧波本地外貿(mào)企業(yè)因出口量迅增而產(chǎn)生大量物流需求，導(dǎo)致社會道路擁堵、港外物流倉儲資源緊缺等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，推動外貿(mào)企業(yè)物流成本不斷上升。

對此，鐵司海鐵聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊(duì)在國鐵相關(guān)單位的大力支持下，創(chuàng)新物流模式，將港口功能延伸至本地鐵路貨場，積極引導(dǎo)客戶選擇“海鐵聯(lián)運(yùn)短途集疏運(yùn)”模式，有效降低了碳排放，同時(shí)緩解了社會道路擁堵和本地企業(yè)因港外倉儲資源緊缺而造成的“落箱難、成本高”等難題。

下一步，鐵司將積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，協(xié)同國鐵相關(guān)單位，推動寧波北-寧波舟山港的短途集疏港海鐵聯(lián)運(yùn)專列穩(wěn)定開行，為外貿(mào)企業(yè)提供更加可靠的物流解決方案。