9月18日9時，首個由保定京雄保國際智慧港發(fā)出的海鐵聯(lián)運集裝箱列車駛?cè)肭鼗蕧u港新港灣集裝箱碼頭，抵港的保定周邊地區(qū)裝箱貨物將以秦皇島港為中轉(zhuǎn)基地，于9月22日搭載秦仁航線“新郁金香”輪運往韓國仁川，標(biāo)志著秦皇島港綠色高效的跨境海鐵多式聯(lián)運邁上新臺階，為我省內(nèi)陸企業(yè)開辟了“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道。

今年以來，在河北省發(fā)改委陸運口岸發(fā)展中心支持指導(dǎo)下，秦皇島港積極落實河北省沿海經(jīng)濟帶建設(shè)工作會議精神，不斷加大轉(zhuǎn)型升級步伐，積極推進現(xiàn)代綜合貿(mào)易港建設(shè)，秉承“為客戶創(chuàng)造價值”服務(wù)理念，加速內(nèi)陸港布局，與泰通國際運輸有限公司攜手調(diào)研保定周邊地區(qū)貨源和企業(yè)進出口需求，以促進“公轉(zhuǎn)鐵”優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)為路徑，制定京雄保國際智慧港+秦皇島港至海外時效強、成本低的綠色低碳海鐵多式聯(lián)運方案。9月9日達(dá)成合作意向，共同培育發(fā)展“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道，提升我省“一帶一路”集裝箱國際海鐵聯(lián)運樞紐地位，為我省企業(yè)降低運輸成本，提高運輸效率，提供增值服務(wù)。

據(jù)悉，“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道全程采用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運輸模式，較以往公路運輸模式能耗更低，排放更少，助力京津冀打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。該通道實現(xiàn)了內(nèi)陸港與沿海港口無縫對接，可同時執(zhí)行內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、“一帶一路”及中歐班列、中國東盟班列運輸業(yè)務(wù)，國內(nèi)輻射華東、華南，國際輻射歐美、日韓和中亞，將有效促進區(qū)域間貨物循環(huán)和經(jīng)貿(mào)往來，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。（作者：記者 徐丹 通訊員 戴春陽 歐振國 劉赫）