為進(jìn)一步助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助力西部地區(qū)對外開放，9月8日，果園港國家物流樞紐與成都經(jīng)開區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同建設(shè)無水港，并推動(dòng)雙港聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

據(jù)介紹，無水港是指非港口地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流服務(wù)平臺(tái)，其所在區(qū)域內(nèi)的企業(yè)通過無水港進(jìn)出口貨物，可享受港口相關(guān)優(yōu)惠政策。

按照協(xié)議，雙方將以汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，依托果園港國家物流樞紐、中國西部汽車物流多式聯(lián)運(yùn)示范工程，共同探索推進(jìn)長江港口功能延伸和成渝地區(qū)通關(guān)便利化，不斷促進(jìn)成都無水港與重慶果園港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共同建設(shè)輻射成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、聯(lián)通長江經(jīng)濟(jì)帶、服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的高效率、低成本、大運(yùn)量多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。

▲ 萬難 攝

 “通過本次項(xiàng)目，從成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)果園港公水聯(lián)運(yùn)至上海的集裝箱貨物時(shí)間可以節(jié)約8天，貨物周轉(zhuǎn)率可以提升40%，為企業(yè)降低物流成本10%以上，促進(jìn)兩地汽車和物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?！眱山聟^(qū)自貿(mào)辦（中新辦）副主任任淵說。

▲ 萬難 攝

與此同時(shí)，雙方還將充分利用長江黃金水道，共同研究打造“雙港聯(lián)動(dòng)”品牌，并同步開展信息化科技合作，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)手段，共同建設(shè)公水聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息同步更新、實(shí)時(shí)交換。

重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司黨總支書記、董事長劉軍表示，此次合作將進(jìn)一步優(yōu)化成渝地區(qū)營商環(huán)境，有利于兩地多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，共同建設(shè)國際開放大通道，聯(lián)手打造內(nèi)陸開放高地，全面提高對外開放水平。

▲艾爽 攝

港口合作是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要內(nèi)容。目前，兩江新區(qū)正充分發(fā)揮國家級新區(qū)的示范引領(lǐng)和戰(zhàn)略引擎作用，持續(xù)深化謀劃部署和工作落實(shí)，助力唱好“雙城記”、共建經(jīng)濟(jì)圈，努力打造川渝合作示范樣板。（圖片來源：重慶果園港國際物流樞紐）