近日，整列裝運(yùn)馬士基出口貨柜的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從贛州國(guó)際陸港發(fā)車(chē)，進(jìn)入深圳鹽田港吊裝上船駛向美國(guó)加利福尼亞州長(zhǎng)灘港，進(jìn)一步縮短了國(guó)際貿(mào)易交貨時(shí)間，節(jié)省了外貿(mào)企業(yè)物流成本，標(biāo)志著贛州國(guó)際陸港實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易“起運(yùn)港”功能。

2020年，贛州國(guó)際陸港獲批國(guó)際港口代碼，引進(jìn)馬士基等船箱公司設(shè)立提還箱點(diǎn)，進(jìn)出口貨物所需空箱在贛州港區(qū)就地提取，為企業(yè)節(jié)省了從沿海港口調(diào)運(yùn)空箱等費(fèi)用。贛州國(guó)際陸港通過(guò)與深圳鹽田港合作，在全國(guó)率先開(kāi)展“組合港”通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)“同關(guān)”功能，為全程鐵海聯(lián)運(yùn)提供了更加便利的條件，助力贛州國(guó)際陸港實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易“起運(yùn)港”功能，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈通暢，增強(qiáng)了外貿(mào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。（楊平）