12月12日中午，一艘韓國籍船舶?？恐凵礁劬C保區(qū)配套碼頭。船上裝載的脫硫塔設(shè)備價值上千萬元，經(jīng)海關(guān)查驗合格后，隨即運往萬邦永躍船廠。

自限硫令發(fā)布以來，大量船舶靠泊浙江自貿(mào)區(qū)進(jìn)行裝載脫硫塔業(yè)務(wù)，僅綜保區(qū)碼頭，高峰期每周就有三四單。依托“船舶配件快速分撥”監(jiān)管政策提供的通關(guān)便利，今年1至11月，綜保區(qū)內(nèi)船用配件進(jìn)出口總額達(dá)到52.03億元，同比增長101.2%。

作為杭州海關(guān)支持浙江自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)第三批10項監(jiān)管創(chuàng)新舉措之一，“船舶配件快速分撥”，允許區(qū)內(nèi)保稅物流企業(yè)在保稅物流項下進(jìn)境的大型船舶配件，隨運輸工具?？亢ｊP(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，在辦結(jié)一線進(jìn)出境、二線進(jìn)出區(qū)報關(guān)手續(xù)后，無需吊裝進(jìn)入保稅區(qū)，即可實現(xiàn)快速分撥，由碼頭直接運往目的地。今年以來，該模式已累計為企業(yè)節(jié)約通關(guān)時間3000余小時，節(jié)約轉(zhuǎn)駁船只、吊裝設(shè)備租賃、塢期等各項費用近400萬元。

此外，舟山海關(guān)還創(chuàng)新采用支持船用配件“零倉儲”業(yè)務(wù)模式、“四自一檢”創(chuàng)新舉措和智能化卡口管理模式，實現(xiàn)90%以上進(jìn)出口船用配件系統(tǒng)自動識別、比對、驗收，賬冊審批時間由原先5個工作日壓縮至半小時以內(nèi)。