新華社新加坡10月10日電（記者李曉渝）新加坡港務集團有限公司（PSA Corporation Ltd）3日表示，該公司負責運營的大士港將在2040年全面建成時成為世界上最大的全自動碼頭。

該公司發(fā)布新聞公告稱，大士港代表了新加坡轉運中心的未來。這座港口將擁有26公里的深水泊位，每年可處理6500萬個標準箱的貨物，能夠滿足并超出世界上最大的巨型船舶、巨型聯(lián)盟和巨型網(wǎng)絡對港口的未來需求。

公告稱，大士港融合了智能數(shù)據(jù)驅動的運營管理系統(tǒng)、碼頭和堆場自動化、全電動自動導向車輛以及智能工程和電力管理平臺等創(chuàng)新技術，以實現(xiàn)更高的效率、生產(chǎn)力和環(huán)境可持續(xù)性。

大士港的發(fā)展將分為四個階段。首批泊位計劃于2021年開始運營，全面建成預計將到2040年。屆時，除集裝箱處理能力以外，大士港也將成為一個更廣闊的大士港生態(tài)系統(tǒng)的關鍵核心和倍增器。大士港生態(tài)系統(tǒng)將由協(xié)同產(chǎn)業(yè)和供應鏈節(jié)點組成，這些節(jié)點通過物理和數(shù)字關聯(lián)的無縫網(wǎng)絡相互連接。這一生態(tài)系統(tǒng)將編排創(chuàng)新性的供應鏈解決方案，以促進新加坡未來經(jīng)濟的互聯(lián)互通。

新加坡港務集團有限公司是PSA國際港務集團(或稱新加坡國際港務集團，PSA International Pte Ltd.)的一個全資子公司。PSA國際港務集團主席彼得·沃瑟表示，通過從物理港口向配套物流能力和集成數(shù)字系統(tǒng)的新型港口的拓展，該集團將引領行業(yè)轉型，為客戶提供更好的整體貨運解決方案，提高供應鏈效率。他說，整合完畢的大士港生態(tài)系統(tǒng)將不僅鞏固新加坡作為全球最大的轉運中心的地位，并會將其重塑為全球領先的供應鏈和物流中心。

據(jù)統(tǒng)計，海運業(yè)貢獻了新加坡國內生產(chǎn)總值的7%，從業(yè)人數(shù)約17萬人。

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