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國內首艘甲醇-柴油雙燃料集散兩用船首航抵渝

來源: 中國水運網 發(fā)布時間:2025-02-15 0:00:00 分享至:

2月8日,裝載著395個標準集裝箱化工原料、汽車零配件等商品的“民厚”輪緩緩??恐貞c果園港,圓滿完成上?!貞c首航。

據(jù)悉,“民厚”輪是由民生集團投資建造的國內首艘采用整體式甲醇艙的甲醇-柴油雙燃料內燃機動力集散兩用船,也是民生集團“內河甲醇船舶推廣示范應用試點項目”的首制船。

“民厚”輪總長129.97米,型寬16.26米,型深6.6米,設計吃水4.6米,最大載箱量440TEU(標準集裝箱),適航內河A級航區(qū)、J1級航段,被授予中國船級社(CCS)“綠色船舶-2”附加標志。

記者了解到,該輪在設計時,采用流體力學計算,讓船舶線型更加優(yōu)化,運營更具經濟性。同時,根據(jù)標準箱、寬體箱的特點,在船舶區(qū)域布置、貨艙寬度、箱腳位置進行重新設計布置,實現(xiàn)了標準箱與寬體箱積載的最大載箱量,更加經濟適用。在環(huán)保性能方面,“民厚”輪將甲醇作為船舶燃料,燃燒過程中不會產生硫氧化物,也不易形成顆粒物,特別是低溫燃燒特性有助于減少氮氧化物的排放。與傳統(tǒng)純柴油動力船舶相比,甲醇清潔能源動力船舶一氧化碳和碳氫化合物排放量,分別減少約96%和99%,煙度減少約54%。今年,民生集團計劃共投運4艘同類型船舶(包含“民厚”輪),這將進一步擴大重慶市綠色航運船隊規(guī)模。


本文關鍵詞:雙燃料集散兩用船 標簽:雙燃料集散兩用船
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