近日，一列滿載著廣州豪進摩托車股份有限公司2000輛摩托車的X79686次海鐵聯(lián)運班列，從增城鐵路物流園順利駛出直達南沙港南站，經南沙港區(qū)外貿航線海運出口至中東國家。該班列開啟了大灣區(qū)國際貿易新物流新通道，實現(xiàn)了“24小時全流程保障”，助力廣州港海鐵聯(lián)運跑出“加速度”。

“增城—南沙港”海鐵聯(lián)運班列由廣州港集團、廣鐵集團和廣州交投集團聯(lián)合開通，是除中歐班列之外的首趟“市內”海鐵深度合作班列。合作三方進一步織密廣州港物流網絡，加快建設大灣區(qū)物流體系。該班列采取全程集裝箱“點對點”運輸，沿途無需二次開箱作業(yè)，確保了貨物的安全與高效運輸。

為確保本趟海鐵聯(lián)運班列的順利開行，合作三方根據客戶時效性要求高的需求，從港口端提前鎖定好柜、夜間0點開倉打單、固定班列渡柜、提空箱到廠家裝貨到重箱固定班列返回南沙上大船等環(huán)節(jié)，都詳細制定了無縫銜接的運輸服務組織方案。這些措施為客戶提供了“晚上渡空、早上到廠、白天裝貨、晚上回港”的高效服務，大大縮短了運輸時間。

除了運輸時間和成本的優(yōu)勢外，該班列還具備強大的靈活性和可擴展性。增城至南沙港海鐵聯(lián)運班列將按照每周2列的頻次開行，后續(xù)將根據客戶需要和市場需求實行動態(tài)調整。這種靈活的服務模式，不僅能夠滿足當前客戶的需求，還能夠適應未來市場變化，為更多實體制造企業(yè)提供優(yōu)質的物流服務。

廣州豪進摩托車股份有限公司國際銷售部經理王貽玲表示：“相較以往需要提前備柜在鐵路場站等待工廠裝貨，這個班列運輸時間大約節(jié)省了5至6天，全程物流價格也更加優(yōu)惠，一年下來可節(jié)省近百萬元的物流成本?！?/p>