日前，《特定航線江海直達化學品船和液化石油氣船可行性研究》通過國內(nèi)行業(yè)學者、專家和用戶的結(jié)題評審，化學品船和液化石油氣船在特定航線江海直達邁出關(guān)鍵一步。

以前，江海聯(lián)運貨物采用江船沿江運輸，到沿海港口再中轉(zhuǎn)海船，與沿海城市、國家進行交流。該方式不僅運輸周期長而且貨物損壞率高，化學品和液化氣多一次中轉(zhuǎn)就多一次風險且費用昂貴。采用江海直達可提高供應(yīng)鏈的效率降低成本，響應(yīng)國家降低全社會物流成本，服務(wù)全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建的必然要求。同時，選擇在特定航線適航江海直達的化學品船和液化石油氣船，符合風險合理管控和新科技、新工具穩(wěn)健先行先試的新發(fā)展要求。

交通運輸部水運科學研究院和卓航海運集團有限公司聯(lián)合，立足化學品船和液化石油氣船的航運發(fā)展趨勢，在國內(nèi)率先完成了該課題的可行性研究，開創(chuàng)了該類船舶研發(fā)運營的先河。