6月20日上午10時28分，汽笛響徹云霄，鐵流滾滾向前，中老鐵路（武漢-老撾瑯勃拉邦）國際貨運列車從陽邏國際港鐵水聯(lián)運示范基地滿載出征，湖北地區(qū)與東南亞國家主要城市間以鐵路為載體的貿(mào)易通道實現(xiàn)進一步擴充，有效推動了湖北港口國內(nèi)國際雙向拓展，大力助推湖北打造中部地區(qū)國際過境物流的核心樞紐。

在湖北港口集團與中國鐵路武漢局集團的關(guān)懷支持下，依托陽邏綜合保稅區(qū)“一站式”通關(guān)服務(wù)，接駁鐵水聯(lián)運示范基地高效中轉(zhuǎn)，結(jié)合漢歐班列穩(wěn)固通道，專列運載的1200多噸化肥報關(guān)查驗只需耗時兩天，自示范基地發(fā)車5天后便可抵達老撾瑯勃拉邦火車站，與以往傳統(tǒng)海運方式相比，全程運輸時效可控，極大地降低了外貿(mào)運輸成本。

中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，南下連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，向東遙望長江經(jīng)濟帶，長江新絲路公司作為湖北港口集團全資供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，充分發(fā)揮陽邏中部地區(qū)樞紐港作用，積極響應(yīng)省市政府號召，搶抓RCEP生效實施機遇，積極融入共建“一帶一路”，打造鐵水聯(lián)運示范基地中老專列始發(fā)站點，推動優(yōu)勢產(chǎn)品擴大出口，提升陽邏中部地區(qū)核心樞紐港地位，打造武漢國際商貿(mào)物流中心，推動武漢與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流，構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐。（湖北廣電融媒體記者 許可 通訊員 羅聶 李真 責(zé)任編輯 曉文）

圖文來源長江網(wǎng)-湖北網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺

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